L’Europe n’a pas perdu sur le prix. Elle a ralenti.
La panne européenne n’est pas d’abord industrielle. Elle est mentale. Pendant longtemps, beaucoup d’acteurs européens ont regardé les constructeurs chinois avec un vieux logiciel stratégique.
La panne européenne n’est pas d’abord industrielle. Elle est mentale. Pendant longtemps, beaucoup d’acteurs européens ont regardé les constructeurs chinois avec un vieux logiciel stratégique.
Le recrutement ne sauvera pas l’industrie à lui seul. Le débat public adore les solutions rassurantes. Il suffit d’attirer davantage de candidats, d’ouvrir plus de